Posts Issued in October, 2021

posted by sakurai on October 29, 2021 #444


On October 26, 2021, a paper by Atsushi Sakurai, CEO of FS Micro Corporation (Nagoya, Japan), a leading provider of ISO 26262 functional safety (Note 1) consulting services, was accepted at the 68th RAMS (RAMS 2022: Note 2). RAMS 2022 will be held in Tucson, Arizona, U.S.A., from January 24 to 27, 2022, and is sponsored by the Reliability Society of IEEE (Note 3).


Atsushi Sakurai received the Best Paper Award at the 14th ISPCE (ISPCE 2017: Note 4), an international conference on Product Safety of IEEE in 2017. In addition, his papers have been accepted to RAMS for three consecutive years since 2020. The title of the paper for RAMS 2022 is "Formulas of the Probabilistic Metric for Random Hardware Failures (PMHF: Note 5) to Resolve a Dilemma in ISO 26262."

Although the PMHF formula was revised in the second edition of ISO 26262, which took effect in 2018, its mathematical definition was not fully described. Atsushi Sakurai clarified the ambiguity in the second edition and derived a new PMHF equation in his paper in 2020. However, this equation is based on the assumption that detected multipoint faults (MPFs: Note 6) are considered as latent faults (LFs: Note 7), which is also present in the second edition of the standard. However, this assumption contradicts the latent fault metric (LFM: Note 8) specified in the standard itself.

This paper aims to solve the dilemma of this standard and strengthen the previous paper by deriving a new PMHF formula based on the assumption that the detected MPF is not a LF. This formula is expected to evaluate the PMHF value correctly, to reduce the design constraint on the Emergency Operating Time Tolerance Interval (EOTTI: Note 9) by 40 times, and to minimize the design effort in fault-tolerant systems (Note 10).

Company name: FS Micro Corporation
Representative: Atsushi Sakurai
Date of establishment August 21, 2013
Capital: 32 million yen
Business description Consulting and seminars on functional safety of ISO 26262 automotive electronic devices
Address of Head Office 460-0011 4-1-57 Osu, Naka-ku, Nagoya, Aichi, Japan
Phone: +81-52-263-3099
E-mail address

Note 1: Functional safety is the concept of enhancing safety at the system level by taking various safety measures. ISO 26262 is an international standard for functional safety for automotive electrical and electronic equipment.
Note 2: RAMS stands for The Annual Reliability & Maintainability Symposium, an international conference on reliability engineering organized annually by the IEEE Reliability Society.
Note 3: IEEE stands for the Institute of Electrical and Electronics Engineers. It is the world's largest conference on electrical and electronic engineering technology in terms of number of participants and participating countries.
Note 4: ISPCE stands for IEEE Symposium on Product Compliance Engineering, an international conference on product safety organized annually by the IEEE Product Safety Society.
Note 5: PMHF stands for Probabilistic Metric for Random Hardware Failures. It is one of the design target values for hardware in ISO 26262, which is a time average of the probability of system failure during the vehicle lifetime.
Note 6: MPF stands for Multiple-point Fault, which is a fault that does not violate the safety goal at a single point, but becomes a violation of the safety goal when multiple faults are combined.
Note 7: LF stands for Latent Fault. Among MPFs, it is a fault that is not detected by the safety mechanism.
Note 8: LFM stands for Latent Fault Metric, which is a coverage of how many LFs are in the system and how many of them can be detected, and is one of the design target values for hardware in ISO 26262.
Note 9: EOTTI stands for Emergency Operation Tolerant Time Interval. It is a time interval during which a violation of safety objectives will not occur if the system is repaired or switched to an alternative process within this period.
Note 10: A fault-tolerant system is a safety-enhancing system that can substitute the original function without immediately losing the function in the event of a failure.

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posted by sakurai on October 26, 2021 #443


ISO 26262機能安全(注1)コンサルティングを提供するFSマイクロ株式会社(本社:名古屋市)代表取締役 桜井 厚の論文が、2021年10月26日、第68回RAMS 2022(注2)に採択されました。RAMS 2022は、2022年1月24日から27日まで米国アリゾナ州ツーソンにて開催予定の、IEEE(注3)信頼性部会主催の国際学会です。


弊社代表 桜井 厚は2017年にIEEEの製品安全に関する国際学会である第14回ISPCE 2017(注4)において、最優秀論文賞を受賞しました。同著者の論文は2020年から3年連続でRAMSに採択されており、IEEE学会としては今回で4回目の採択となります。今回RAMS 2022で採択された論文は「Formulas of the Probabilistic Metric for Random Hardware Failures to Resolve a Dilemma in ISO 26262」と題し、ランダムハードウェア故障の確率的メトリクス(PMHF:注5)を正しく計算する数式を提案するものです。

2018年に発効したISO 26262第2版ではPMHF式が改訂されていますが、その数学的な定義が明確ではありませんでした。桜井 厚は2020年に第2版で曖昧だった点を明確にし、新たなPMHF式を導出しました。しかしながら、この式は規格第2版にも存在する、検出された多点フォールト(MPF:注6)をレイテントフォールト(LF:注7)とみなすという前提に基づいており、一方でその前提は、規格自身の規定するレイテントフォールトメトリック(LFM:注8)と矛盾します。


商号      FSマイクロ株式会社
代表者     桜井 厚
設立年月日   2013年8月21日
資本金     3,200万円
事業内容    ISO 26262車載電子機器の機能安全のコンサルティング及びセミナー
本店所在地   〒460-0011
電話      052-263-3099

注1:機能安全は、様々な安全方策を講じることにより、システムレベルでの安全性を高める考え方。ISO 26262は車載電気・電子機器を対象とする機能安全の国際規格
注2:RAMS(ラムズ)はThe Annual Reliability & Maintainability Symposiumの略。IEEE信頼性部会が毎年主催する、信頼性工学に関する国際学会
注3:IEEE(アイトリプルイー)はInstitute of Electrical and Electronics Engineersの略。電気工学・電子工学技術に関する、参加人数、参加国とも世界最大規模の学会
注4:ISPCE(アイスパイス)はIEEE Symposium on Product Compliance Engineeringの略。IEEE製品安全部会が毎年主催する、製品安全に関する国際学会
注5:PMHF(ピーエムエイチエフ)はProbabilistic Metric for Random Hardware Failuresの略。車載電気・電子システムにおいて、車両寿命間にシステムが不稼働となる確率を時間平均した、ISO 26262におけるハードウェアに関する設計目標値のひとつ
注6:MPF(エムピーエフ)はMultiple-point Faultの略。 一点のフォールトでは安全目標を侵害せず、複数のフォールトの組み合わせにより安全目標侵害となるようなフォールト
注7:LF(エルエフ)はLatent Faultの略。潜在フォールトと訳される。MPFのうち、安全機構により検出されないフォールト
注8:LFM(エルエフエム)はLatent Fault Metricの略。LFがシステムにどれほどあり、そのどれほどが検出できるかのカバレージであり、ISO 26262におけるハードウェアに関する設計目標値のひとつ
注9:EOTTI(イーオーティーティーアイ)はEmergency Operation Tolerant Time Intervalの略。この期間内に修理するか代替処理に切り替えれば安全目標侵害が起こらない時間間隔

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posted by sakurai on October 25, 2021 #442




図442.1 オシロスコープ波形



  • チャタリング⇒レベコンICの電源・グラウンドの揺れ⇒同期信号にノイズ
  • レベコンICの内部でのクロストーク



図442.2 Ultra96toPMODV10ボード基板図(表面)

図442.3 Ultra96toPMODV10ボード基板図(裏面)

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posted by sakurai on October 9, 2021 #441

10/10までに最終版を登録しました。査読者2名はパスしたものの、Reliability ModelingのVice Chairは保留中であり、他のエキスパートの意見を聞いているとのことです。

表441.1 RAMS 2022へのマイルストーン
年月日 マイルストーン 状態
2021/8/1 論文、プレゼン投稿締め切り(名前、所属無し版)
2021/9/1 第1回論文、プレゼン資料査読コメント受領
2021/9/15 改訂版論文、プレゼン投稿締め切り(名前、所属無し版)
2021/10/1 最終査読コメント受領
2021/10/10 学会出席登録締め切り
2021/10/10 最終論文、プレゼン投稿締め切り(名前、所属有り版)

表441.1はRAMS 2022正式採択までのマイルストーンであり、今後適宜更新します。

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posted by sakurai on October 1, 2021 #439


表439.1 RAMS 2022へのマイルストーン
年月日 マイルストーン 状態
2021/8/1 論文、プレゼン投稿締め切り(名前、所属無し版)
2021/9/1 第1回論文、プレゼン資料査読コメント受領
2021/9/15 改訂版論文、プレゼン投稿締め切り(名前、所属無し版)
2021/10/1 最終査読コメント受領
2021/10/10 学会出席登録締め切り
2021/10/10 最終論文、プレゼン投稿締め切り(名前、所属有り版)

表439.1はRAMS 2022正式採択までのマイルストーンであり、今後適宜更新します。

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