従って、(1094.2)及び(1094.4)を加えれば

$$ \begin{eqnarray} f_\text{VSG}(t)&=&f_\text{SPF}(t)+f_\text{DPF}(t)\\ &=&A_\text{SM}(t)\lambda_\text{IF,SPF}+U_\text{SM}(t)\lambda_\text{IF}\\ &=&A_\text{SM}(t)\lambda_\text{IF,SPF}+U_\text{SM}(t)\left(\lambda_\text{IF,SPF}+\lambda_\text{IF,DPF}\right)\\ &=&\left(A_\text{SM}(t)+U_\text{SM}(t)\right)\lambda_\text{IF,SPF}+U_\text{SM}(t)\lambda_\text{IF,DPF}\\ &=&\lambda_\text{IF,SPF}+U_\text{SM}(t)\lambda_\text{IF,DPF} \end{eqnarray} \tag{1095.1} $$

VSG確率密度関数が求められたので、これを車両寿命で積分します。 $$\img[-1.35em]{/images/withinseminar.png}$$ これはISO 26262初版のPMHF公式と完全に一致します。

本稿はRAMS 2027に投稿予定であるため、重要な数式を一部秘匿しています。

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