最近の自動車には多量の電子機器(ECU)が搭載されています。 ナビゲーションのように目に見えるものから、エンジン制御ECUのように隠れて見えないものまで。
言うまでもなくECUの部品の中心はマイクロコンピュータ(マイコン)等の半導体ですが、半導体は故障しやすいにもかかわらず、その数は増加する一方です。 そのため半導体の信頼性をより一層向上させなければなりませんが、18か月で倍増していくトランジスタに対して 、それを上回るスピードで信頼性を向上させ続けるのはかなり困難です。 そこで、トランジスタ等の要素についての信頼性を向上させるのではなく、システム的に信頼性を高める手段である「機能安全」(⇒Wikipedia)の考えかたが主流になってきました。
この流れを受け、2011年11月には車載電子機器向けの国際的な機能安全規格であるISO26262(⇒Wikipedia)が制定されました。これ以降に開発されるECUは全てISO26262に適合する必要があります。 最近ではISO26262アセッサー(監査員)等によるセミナーが開催されていますが、参加されたお客様から「規格はなんとなく分かったが、じゃあどう設計するのか?」という声を聞くこともしばしばあります。
FSマイクロは、この現場とのギャップを解決するための、マイコン機能安全のエキスパートとしては国内唯一の会社です。FSマイクロは、ISO規格側からでなく設計者の視線から、お客様の開発されるECUをISO26262に適合させるお手伝いを致します。トレーニングやセミナーの内容はここから御覧下さい。

ニュース

  • 2016年7月28日   ブログを掲載しました  
    「PMHF式の導出(2)」を掲載しました。
  • 2016年7月27日   夏季休業のお知らせ  
    平素は格別のお引き立てを賜り、厚く御礼申し上げます。夏季の営業につきまして、下記の期間を休業とさせて頂きます。
    2016年8月12日(金)~2016年8月19日(金)
    お客様にはご不便をおかけ致しますが、ご理解を賜りますようお願い致します。
  • 2016年7月17日   ブログを掲載しました  
    「PMHF式の導出(1)」を掲載しました。
  • 2016年7月9日   ブログを掲載しました  
    「DPF(2)」を掲載しました。